LUNDIN MINING: GESTIÓN DE RIESGOS DE FATALIDAD (FRM)

FRM 18: Interacción entre Personas, Vehículos y Equipos

Requisitos:

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A. REQUISITOS DE LAS PERSONAS

 

A.1 REQUISITOS DE LAS PERSONAS (C.C.)

1.1 Poseer exámenes preocupacionales u ocupacionales vigentes de
acuerdo con el Estándar de Salud de la compañía.
1.2 Estar en condiciones físicas y psicológicas adecuadas para mantener un estado de alerta durante la conducción u operación. Esto es:

      1. Se prohíbe ingresar, conducir u operar un vehículo o equipo si ha ingerido alcohol, drogas y/o medicamentos que provoquen alteración de la conciencia.
      2. Para aquellas personas que padezcan enfermedades crónicas diagnosticadas y que estén autorizados por un médico para conducir u operar vehículos y equipos, deben presentar un certificado médico al área de salud ocupacional de la compañía.
      3. Toda persona que, por prescripción médica, esté sometida a tratamiento con sustancias lícitas o cualquier medicamento que,
        a juicio de un médico, altere significativamente sus condiciones psicomotoras, debe dar aviso al ingreso de turno a su supervisor(a) directo, debiendo ser relevado(a) de sus funciones mientras se mantenga en tratamiento.

1.3 Toda persona debe conocer el plan de tránsito asociado a su área de trabajo y cumplir con las indicaciones en él descritas. Esto es: transitar, conducir y operar sólo en las áreas expresamente autorizadas, señalizadas, demarcadas y segregadas para tal efecto.

A.2 SUBIR O BAJAR DE UN VEHÍCULO O EQUIPO CON MOTOR APAGADO (C.C.)

2.1 Todo conductor(a), operador(a) y pasajeros deben asegurarse, antes de subir o descender del vehículo o equipo, que este se encuentre con el motor apagado, se encuentre parqueado y enganchado.
2.2 Todo conductor(a) u operador(a) debe asegurarse de retirar las llaves antes de descender del móvil.

B. REQUISITOS DE LOS EQUIPOS E INSTALACIONES (INGENIERÍA)

 

B.1 SEÑALIZACIÓN, COMUNICACIÓN, SEGREGACIÓN Y CONTROL DE ACCESO (C.C.)

1.1 Los ambientes de trabajo u operación deben estar diseñados para minimizar la interacción entre personas, vehículos y equipos, privilegiando el uso de vías independientes (segregadas) para personas, vehículos y equipos.
1.2 La segregación es parte integral de los trabajos, en los cuales se debe considerar su instalación y retiro.
1.3 En toda segregación se deben instalar letreros de advertencia, respecto de los trabajos en cada punto de acceso, identificando al supervisor(a) a cargo, empresa, frecuencia radial y número telefónico.
1.4 Los elementos de segregación permitidos son:

      1. Barreras New Jersey.
      2.  Conos con cadenas continuas.
      3. Vallas de seguridad o papales.
      4. Cenefas y balizas.
      5. Pretiles mineros.
      6. Conos con vallas.
      7. Elemento de separación continua.

1.5 Se debe definir distancia mínima de seguridad entre camionetas, equipos y personas, cuando no existe un Plan de Tránsito implementado en el lugar con las respectivas segregaciones.

B.2 CUÑAS PARA TODOS LOS EQUIPOS SOBRE NEUMÁTICOS

2.1 Aplica a equipos pesados sobre neumáticos (excepto: equipos con balde a piso y motoniveladora con cuchilla a piso).
2.2 Todo equipo debe contar con cuñas adecuadas al diámetro del neumático.
2.3 Ambas cuñas deben ser instaladas cada vez que el equipo quede estacionado sin operador(a), a menos que el lugar esté diseñado previamente para acuñar el equipo.

B.3 CÓDIGO DE BOCINAS

3.1 Todo vehículo y/o equipo debe tener bocina o aparato sonoro con la finalidad de advertir su presencia a otros equipos o vehículos y/o a personas que circulan cerca de ellos, a fin de evitar una colisión o atropello durante la puesta en marcha, desplazamiento y/o en caso de maniobras.
A continuación, se detalla el código de bocinas:

      1. Un toque de bocina: poner en marcha el motor.
      2. Dos toques de bocina: avanzar.
      3. Tres toques de bocina: retroceder.
      4. Toque de bocina continuo: indica situación de emergencia.

B.4 BALIZA

4.1 Todos los equipos, excepto CAEX (camiones de extracción) y palas, deben utilizar balizas destellantes o estroboscópicas, según el color de acuerdo con definición de mina open pit (OP) y underground (UG).
4.2 Debe mantenerse encendida durante el tránsito en área mina.
4.3 En vehículos de emergencia y rescate, la baliza debe ser color rojo. Requerimiento Complementario área Mina.

B.5 LUCES ENCENDIDAS

5.1 Todos los vehículos y equipos deben transitar en todo momento con sus luces bajas delanteras y luces traseras encendidas.

B.6 ALARMA SONORA DE RETROCESO

6.1 Los vehículos y equipos deben contar con alarma o aparato sonoro que indique el movimiento en retroceso.

B.7 PÉRTIGA

Los vehículos livianos que ingresen al área Mina deben cumplir las siguientes exigencias, referidas al uso de pértiga:
7.1 De 4,6 metros de altura mínima, desde el suelo a la punta, manteniendo su verticalidad.
7.2 Fabricadas con fibra de vidrio flexible.
7.3 El banderín o banderola debe ser de color rojo o naranja.
7.4 Debe llevar una luz intermitente en su punta.
7.5 Debe estar ubicada al costado derecho del vehículo (lado contrario del conductor).

B.8 EQUIPO BASE RADIAL

8.1 Los vehículos y equipos deben contar con equipo de base radial bidireccional.

C. REQUISITOS DE LOS EQUIPOS E INSTALACIONES (INGENIERÍA)

 

C.1 GESTIÓN DEL CAMBIO

1.1 Realizar la Gestión de Cambio frente a modificaciones y/ointerferencias operacionales.
1.2 Toda modificación que implique cambios, interferencias o modificaciones en su diseño o actividades relacionadas con la interacción de personas - equipos - vehículos, entre ellos modificaciones a caminos, instalaciones o vías de circulación vehicular o peatonal, que puedan afectar la seguridad de las personas, requiere de un análisis de riesgo previo, antes de su implementación.

C.2 ESTACIONAR EN RETROCESO (ACULATADO)

2.1 La organización debe definir un documento que especifique o regule como mínimo los siguientes aspectos:

      1. Zonas de estacionamiento de acuerdo con las condiciones propias del terreno y la operación, las cuales deben estar debidamente señalizadas.
      2. El estacionamiento debe ser aculatado.

2.2 Todo conductor(a) u operador(a), si estaciona en sectores sin auto acuñado, debe asegurarse de instalar ambas cuñas, de acuerdo con el estándar establecido por la compañía.

C.3 PLAN DE TRÁNSITO (C.C.)

3.1 Se debe elaborar, mantener y comunicar el Plan de Tránsito graficado en un plano físico, digital u otro medio, el cual debe definir las áreas de tránsito, señalización y segregación de vehículos, equipos y peatones.

C.4 PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN (C.C.)

4.1 La organización o el área específica debe definir un Protocolo de Comunicación Bidireccional, para controlar el riesgo “Impacto personas, vehículos y equipos”.

HERRAMIENTA DE VERIFICACIÓN DE CONTROLES CRÍTICOS

Descarga de herramienta de verificación C.C.

1. ESTADO DE SALUD Y COMPETENCIAS DEL PERSONAL

OPERADOR(A)

  • ¿Me encuentro en condiciones físicas y psicológicas, y cuento con los conocimientos, competencias y autorizaciones para operar el equipo o vehículo?

SUPERVISOR(A)

  • ¿Verificó que sus trabajadores(as) cuentan con los conocimientos, autorizaciones y competencias para operar los equipos?

2. SUBIR O BAJAR DE UN VEHÍCULO O EQUIPO CON MOTOR APAGADO

OPERADOR(A)

  • ¿Todo conductor, operador y pasajeros deben asegurarse, antes de subir o descender del vehículo o equipo, que éste se encuentre con el motor apagado, se encuentre parqueado y enganchado?

SUPERVISOR(A)

  • Me aseguraré que todo mi personal este capacitado en cómo debe dejar un equipo o vehículo cuando lo estaciona.

3. SEÑALIZACIÓN, COMUNICACIÓN, SEGREGACIÓN Y CONTROL DE ACCESO

OPERADOR(A)

  • Esta segregada mi área de trabajo, se encuentra señalizada y se utilizan elementos permitidos.
  • Los ambientes de trabajo u operación deben estar diseñados para minimizar la interacción entre personas, vehículos y equipos, privilegiando el uso de vías independientes (segregadas) para personas, vehículos y equipos.

SUPERVISOR(A)

  • Los ambientes de trabajo u operación deben estar diseñados para minimizar la interacción entre personas, vehículos y equipos, privilegiando el uso de vías independientes (segregadas) para personas, vehículos y equipos.

4. PLAN DE TRÁNSITO

OPERADOR(A)

  • Se encuentran las áreas de tránsito señalizadas y segregadas.

SUPERVISOR(A)

  • Verifiqué que las áreas de tránsito estén señalizadas y segregadas.

5. PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN

OPERADOR(A)

  • Los equipos de comunicaciones están operativos y comprendo el protocolo asociado.

SUPERVISOR(A)

  • Cuenta mi cuadrilla con equipos de comunicaciones y conocen el protocolo asociado (comunicación bidireccional, concepto del dueño de área).
En caso de respuesta NO, detén la tarea, corrige el control crítico y luego reporta.

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